无人机相关法规暂时缺失 故障率偏高技术创新盈利难

　　无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

　　无人机行业在2016年第二季度一共进行了13笔融资，总计约1.06亿美元;而在2016年第三季度，无人机领域却只获得了5500万美元的投资(共计8笔)，投资规模缩水近半成。

　　反观2015年第三季度，12家无人机相关企业共获得1.34亿美元的投资。也就是说，2016年第三季度无人机行业的资金规模比2015年同期下降了59%，比第二季度下降了48%。

　　梁天说，无人机的故障率还是偏高，掉下来的事情时有发生。“第一台无人机就掉下来过两三次，大多是因为电池接触不良，突然断电摔下来的。三台无人机一共掉下来过五六次。”去年10月份，他的精灵3准备在西湖边拍摄，才起飞10秒左右突然失联。

　　无人机都是通过无线电遥控的，由于相互干扰掉下来的事情也时有发生，原因是使用的无线电都是公共频率。上个月的一场摄影大赛中，嘉兴某媒体摄影记者一台价值2万多元的无人机，因为被别人大功率的无人机干扰而掉下来。而且无人机损坏后，维修成本很高，几千元的维修费用是家常便饭。

　　不过，在技术大牛王孟秋眼里，无人机要解决抗电磁干扰并不难。他认为，自动化、智能化，才是无人机今后发展要打好的基础。

　　伤人事故也偶有发生。“在野外飞的话，落地时没有平台，有的人就会用手去接，不小心手臂就会被螺旋桨划伤。我的同事就被划伤过。如果无人机摔下来时刚好砸到人，这种可能性不是没有。我算是比较小心的，人多的话就不飞了。”梁天说。像精灵3，虽然说能在室内飞行，但万一螺旋浆伤到人，后果也蛮严重的，所以一般情况下，他绝对不在室内飞行。

　　《2016-2021年无人机市场行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》表明，作为一个新兴行业，我国目前现行的法律法规、政府文件尚不能对民用无人机的操纵、适航、运行、审批等进行有效的管理和指引。2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》也只是作了些原则性规定。

　　歌尔集团副总裁、无人机行业专家冯莉认为，无人机的行业管理会有个逐步完善的过程。“这就好比汽车的出现一样，行业标准和交通规则也经历了逐步完善的过程，行业到现在仍在健康发展。”目前美国、欧洲国家和日本等均已出台无人机行业的法律法规，中国也正在积极酝酿相关规则。

　　在今天的无人机市场，大疆成了“领先”的代名词，而由大疆一手开拓出的无人机市场正在吸引着大批投资者涌入。在资本的热捧下，包括植保在内的无人机市场迅速升温，然而随着越来越多的创业公司涌现，以及各方巨头的进入，无人机市场已经面临“千机大战”的局面，市场洗牌在即。

　　在当前这种市场环境下，很多企业都将重心放在了融资、抢风口、造概念上，市场正在陷入同质化竞争，甚至一些本身没有技术积累的企业，也快速进入这一领域，依靠简单的模仿就将产品推向市场。如何根据消费者的真实需要，推出创新型产品，如何依靠技术突破进入细分市场，是业界应该多加思考的问题。

　　随着土地流转规模的扩大，我国植保无人机产业存在着近千亿元的潜在市场，但目前发展仍面临诸多障碍。一个行业发展下去的关键就是盈利，但受无人机购买维修和保养成本过高，售后服务体系不健全，飞手难培育，喷洒效果不好作业效率不高、地块分散作业面积小等因素影响，植保无人机的盈利变得异常艰难。盈利难也就变成了阻碍各植保无人机企业生存的最大难题。

　　要解决这一难题，除了政企联合推广，加大研发投入，建立培训制度，制定行业标准外，农业人士也迫切希望相关部门能将植保无人机纳入农机补贴，这样便可以降低使用者的购买成本，让更多的农民朋友用得起植保无人机。